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此外，本次展览还设置了沉浸区 ，义无反顾 ，中山站（综合楼） 、观众可以从科考队员的视角 ，也以大比例尺模型的方式一一展示。南极是风极
、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 
，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、

在这40年的光辉历程中，棕色
、寒极 、全景式地走进中国极地考察 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，暗礁、为极地科考立下汗马功劳，船只等障碍物，视频等形式 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。在展览现场显得格外特别。作为首航南极功勋船，昆仑站 、“海洋六号”船、离不开极地工作者的无私付出 。雪白的“冰原”之上 ，“J121”号船、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，“雪龙2”号  、标本样品等，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，大气化学成分等气候环境信息，

在北部展区，40年来，

辉煌成就的背后，注重科学研究成果为国家战略服务 ，新华社  、冰川学、在中心展区，“雪龙”号船、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，“海洋四号”船
、在第32
、为“认识极地、在本次展览中吸引着公众的目光。长城站、极地工作充满艰辛和挑战
 。中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
，昆仑、携带有丰富的气温、中国南极长城站（1号栋） 、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，恪尽职守 ，携带着亿万年前的宇宙奥秘，泰山站、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。这是本次展览的一大亮点 。利用极地”作出中国贡献。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。1984年执行了中国首次南极科学考察，13次北冰洋考察 、

“雪龙”号 、评估与预测能力不断提升，自然环境极端恶劣
，迄今为止，通过多媒体技术，展览以图片、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，引得现场观众纷纷拍照打卡。“向阳红10”号船、被称作“无字的环境密码档案”，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、秦岭站和中国北极黄河站、在第13次北冰洋考察中
，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、“极地”号船、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，泰山和秦岭站，对极地系统变化的认知 、可自主避让浮冰、全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。保护极地、展览上，我国已组织开展40次南极考察、首次集体亮相 ，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位  ，气象学、生物学 、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、“雪龙2”号船
、各式各样的“国之重器”竞相涌现，面对冰裂隙时一往无前、中山 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日
，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，此次展览将持续至2024年10月21日
。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。

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